Newport à Florence, Oregon

Départ à 09h45 (très relax), il ne vente pas et la houle est plus petite aujourd’hui, environ 3-4 pieds.  Motorsailing à environ 6.5 noeuds, on fait de l’eau et le stress de la journée est l’entrée à Florence car le banc de sable est plus gros, se déplace souvent et les profondeurs sont limitées dans le chenal (channel).  

François coordonne notre traversée du pont-levis avec la garde-côtière et le responsable du pont, nous sommes l’attraction de la ville...Le passage se fait sans problème malgré la drôle de perspective qui nous fait douter du passage de nos mâts.  

Le forecast est très bon pour la planche à voile donc nous devrions rester ici au moins une semaine, repos et sport bien mérités!!!

Dune de sable

Ça "peel" même dans la baie

Le pont-levis

Ça passe ou ça passe pas???

Smugglers Cove à Newport, Oregon

Levés à 5h45, il y a moins de 10 noeuds toute la journée avec vagues et houle de 7 pieds, nous naviguons au moteur avec la petite voile arrière pour nous stabiliser.  Délicieux pâté au poulet (encore mais cette fois, il est bien cuit), on fait de l’eau, un peu de brouillard.

Nous arrivons à Yakina Bay, Newport à 15h50, l’entrée se fait facilement, il n’y a pas de vagues et la marée monte, les conditions parfaites pour traverser le banc de sable. Nous avons parcouru 73nm, vitesse moyenne de 7 noeuds aujourd’hui et on devrait être ici plusieurs jours pour se reposer et laisser passer la dépression avec vent du sud.

Neah Bay à Smugglers Cove (Manzanita, Oregon)

La difficile levée du corps à 4h10 am nous permet de partir à 4h45 am.  Il fait noir, l’air est chaud et mouillé, nous avons mal dormi en pensant à notre première nuit en mer qui s’en vient.  Nous levons la grande voile qui nous permettra d’être plus stable dans la houle.  Le vent est de 10 à 15 noeuds du nord-ouest, la houle de 5 pieds à 6 secondes d’intervalle avec un autre 2 pieds de vagues de vent donc 7 à 8 pieds, on va se faire brasser c’est certain.  

Nous sortons de la baie au radar, il fait noir et tout est calme jusqu’à ce que nous contournions le cap Flattery et là, la houle vient dans tous les sens.  Un petit mal de coeur se pointe à l’horizon qui sera présent un bon bout de temps.  La matinée est longue, nous valsons de gauche à droite, «rail to rail».  L’équipage se repose à tour de rôle, nous survivons...

L’après-midi est beaucoup mieux mais ça brasse encore, beaucoup de baleines nous changent les idées.  La grande voile flappe et n’est pas stable alors nous décidons de monter le «mizzen», petite voile arrière.  La journée passe à se reposer et à grignoter, je commence à craindre la nuit qui s’en vient.  Nous soupons vers 20h00 (pas mangé grand chose, j’ai l’estomac dans les talons, le capitaine mange comme un cochon un pâté au poulet avec croûte à moitié cuite car nous penchons trop pour le four et hop Léa au dodo qui est très fatiguée.

François me suggère de me reposer car la nuit sera longue, je tombe comme une roche et me réveille vers 23h30 où je dois commencer mon 2 heures de garde (watch).  Je me sens comme dans un manège au parc d’attractions mais je dois me relaxer et garder mon focus sur les 2 GPS, radar, aiguille de pression du moteur et RPM...Je me détends étrangement et me fait une petite routine chaque 15 minutes: radar, GPS, aiguilles, ouvrir les lumières dans les mâts (spreader lights) et regarder visuellement si j’aurais manqué quelque chose sur les écrans.  Nous échangeons tous les 2 heures et la nuit file, nous sommes finalement en route vers le sud.

Nous arrivons au petit matin à Smugglers Cove, Manzanita, Oregon où nous nous ancrons.  Douche chaude, petit dodo de 2 heures pendant que Mademoiselle Léa écoute des films, elle a dormi sans problème toute la nuit, nous sommes complètement brûlés!

Nous avons parcouru 180nm en 26 heures à moteur et à voile (motorsail) avec vitesse moyenne de 7 noeuds.

Commentaire du capitaine sur la traversée?  Nous avons eu peur de manquer de biscuits soda!!!

Belle journée de repos sur la plage, Léa sculpte des roches, je lis finalement un bon roman et François surf, la belle vie...

Le vent forci en après-midi et nous devons nous déplacer un peu, il y a toujours de la grosse houle. Pauvre François, il vente 30 noeuds mais il est trop fatigué et surtout ce serait un peu dangeureux de se rendre en zodiac en ville pour faire de la planche, il décide donc de passer son tour.  

Vent du sud-ouest demain, nous devrons partir vers Newport plus tôt que prévu.

Port Angeles à Neah Bay, état de Washington

Nous sommes partis à 7h00, belle journée ensoleillée mais avec un vent de face de l’ouest à 9 noeuds donc nous faisons du moteur toute la journée.  Ennuagement 2 heures après le départ, les vagues diminuent, une bonne omelette et nous décidons de faire de l’eau pour que nos réservoirs soient remplis, les filtres doivent être changés souvent car il y a beaucoup d’algues.  Nous arrivons vers 14h40 et allons découvrir le petit village indien (réserve).

Le grand départ!

Enfin, le grand départ...6 ans de préparation, de durs labeurs pour le capitaine et le reste de la famille...

Belle journée de voile en compagnie de Martine et Patrick.   Snif, snif, on va s’ennuyer de vous! Un «inflow», face au vent, 20 à 25 noeuds qui nous amena à Vancouver pour y voir les feux d’artifice et passer une belle soirée avec Simonne et sa famille.

Hornby Island, Comox et enfin de retour à Hornby en compagnie de la famille Perron où nous avons relaxé et bien bu jusqu’à notre départ vers Sydney Spit et Victoria.  Toujours aussi agréable d’y faire du «wakeboard» et profiter des belles plages de cette île magnifique.  Caro et Stéphane ont fait de la planche à voile, les enfants et MF du «paddle board» et le capitaine y a fait le «gentil organisateur».  Bon temps en votre compagnie les amis et à bientôt!

Nous sommes maintenant à Port Angeles, Washington, notre premier grand pas vers l’aventure.  Bonne traversée, 20 noeuds vent de travers(beam) pour finalement finir au moteur jusqu’à destination.  Super comité d’accueil, chien sniffeur recherchant narcotiques et 3 douaniers très sérieux!!

Nous nous préparons à continuer vers Neah Bay mercredi matin, petite baie située à 6 miles de la pointe qui est un bon endroit pour se préparer à contourner le Cap Flattery et naviguer jusqu’à Greys Harbor ou plus loin si les conditions sont bonnes, notre première nuit en mer...