S/V DAYBREAK OCEANE: Semaine de repos à Isla Providencia

Le commentaire du Capitaine Frank

De Punta San Carlos à Cabo

San Carlos fut un trop court succès, good wind, good waves et le spot à moi seul, prochaine fois j’y vais en avion!

J’aime le vent le jour mais pas la nuit spécialement quand c’est 60 noeuds!!!

La pêche est trop facile à Baja, première heure de pêche, 1 mahimahi, deux thons mais uniquement un bonito/red tuna s’est rendu dans notre assiette.

Le ceviche de maquereau était débile!

Il y rien de mieux qu’une douche chaude pendant une longue traversée, j’installe bientôt des «footstraps» dans ma douche!

De Neah Bay à Smugglers Cove;
"On pensait manquer de biscuits soda"

De Florence à Trinidad Head;

"10 jours de windsurf mémorable, gros vent, grosses vagues!"

"Tous les moteurs ronronnent même pas de boucane!"

"La first mate est contente d'arriver, les phares sont allumés!"

Le bateau

Daybreak Océane est un CheoyLee 43, 1983, long range pilothouse ketch, Bob Perry design. Sa capacité de diesel est de 600 gallons, réserve d’eau de 300 gallons, le moteur un Ford Lehman 120hp, distance maximale au moteur est de 2000nm. Il possède deux désalinateurs, un autopilote électrique/hydrolique et un autre au vent (windvane) surnommé BOB. Nous avons aussi un générateur diesel de 4kw Fisher Panda et trois panneaux solaires générant une capacité de 420w. Le bateau est équipé d’une grande chambre avec lit king à l’avant accompagnée de toilette et douche (master state room) et deux chambres à l’arrière avec lit simple et queen ainsi qu’une autre toilette et douche. Notre annexe ou dinghy est un zodiac futura de 12 pieds avec un moteur Honda de 20hp. Il fût baptisé Big Red par Greg de s/v Palomita lors d’un sauvetage à Brooks Peninsula (côte ouest de l’île de Vancouver.

S/V DAYBREAK OCEANE

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mercredi 5 février 2014

Semaine de repos à Isla Providencia

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